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橡胶属热溶热固性之弹性体，塑料则属于热溶冷固性。橡胶配件橡胶因硫化物种类主体不同，铁路橡胶，其成型固化的温度范围，亦有相当的差距，甚至可因气候改变，橡胶配件，室内温湿度所影响。因此橡胶制成品的生产条件，需随时做适度的调整，若无，则可能产生制品品质的差异。

　　材料特性：具有***、环保、生理惰性、耐紫外线、橡胶配件耐臭氧、耐高低温(-80至300度)、透明度高、回弹力强，耐压缩不变形、耐油、、耐臭氧、耐冲压、耐酸碱、耐磨、难燃、耐电压、导电等性能。

　　适用范围：配套电器、电子、家具设备、玩具、五金、、体育用品、音响、灯饰、机械、汽车等行业。

氟橡胶(fluororubber)是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分性体。早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其与、等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出，而且价格昂贵，没有实际工业价值。50年代后期，美国Thiokol公司开发了一种低温性好，耐强氧化剂(N2O4)的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶开始进入实际工业应用。此后，随着技术进步，如何设计橡胶配件，各种新型氟橡胶不断开发出来。

　　中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶，汽车内部橡胶配件大全，主要为聚烯烃类氟橡胶，如23型、26型、246型以及亚硝基类氟橡胶;随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等配套需要出发，逐步推广应用到民用工业部门。　橡胶配件制品老化的源头是什么：

压缩变形性能

　　氟橡胶用于高温下的密封，压缩变形性能是它的关键。维通型氟橡胶所以得到及其广泛的应用，是与它的压缩变形的改进发呢不开的。美国杜邦公司在20世纪60~70奶奶带致力于提高氟橡胶对压缩白女性的抗耐性，取得了显著效果。　橡胶混炼胶的种类以及发展史详情：

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