毕节排水管道密封圈-重庆坤豪橡塑制品公司

缺点

　　1)用于压缩密封时，起动摩擦阻力大;

　　2)如果使用的当，容易引起O形圈切、挤、扭、断等事故;

　　3)动密封还很难做到不***，只能控制起渗漏量不大于规定许可值;

　　4)在某些场合使用，往往需要加装保护挡圈和防尘圈.在气压和水压等密封中，有时还需要配备润滑附属装置.我国橡胶密封工业始于60年代，近几年来发展较快。***目前约有1000多厂家生产橡胶密封件，毕节排水管道密封圈，其中，具有一定规模和技术实力的主要有机电部13个***生产厂和化工厂26个兼业生产厂，其余的均是乡镇企业小厂。

正常情况下，活塞在力F的作用下开始向无杆腔移动，由于液压油的不可压缩性，无杆腔内液压油压力急骤升高给活塞形成背压，给排水管道橡胶密封圈，活塞受力平衡按调速阀调定速度平稳走刀。该瞬间因有%F’1的作用，纵向油缸腔内压力P2就会大于P1。实际中，油缸两腔因间隙窜通，在的瞬间，液压油有从高压区无杆腔向低压区有杆腔流动的趋势，流动一旦产生，P2降低，P1升高，F1增大，活塞受力失去平衡，活塞带动刀架快速向无杆腔方向移动。
首先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、噪音、漏雨现象;其次是断面底部形状、尺寸设计，车窗钢槽断面上有凸起，其作用是为了装配导槽，因此，导槽断面底部应设计出相应结构，给排水管道用橡胶密封圈，既易于装入，又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出;后是外搭边的形状、尺寸，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。
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